Cek Minyak Rem Lewat HandBrake

Begitu handbrake aktif, lampu indikator akan menyala. Sebaliknya, jika handbrake diturunkan, indikator pun mati. Muncul pertanyaan bagaimana bila lampu indikator tetap hidup meski handbrake non-aktif?
Pertama itu karena switch handbrake rusak. Tapi umumnya, kerusakan switch berakibat indikator mati total. Jika menyala terus berarti masalah pada sistem pengereman. Indikator handbrake di dashboard juga berhubungan dengan tabung wadah minyak rem. Lampu nyala kemungkinan besar volume minyak rem berkurang.

Katup Vakum Pompa Solar Rusak

Mesin Diesel punya beberapa keunggulan dibanding bensin, antara lain adalah tahan air. Penyebabnya, untuk bekerja alias membakar bahan bakar tidak memelukan kelistrikan. Buat mematikan dapur pacu, cukup mematikan aliran udara atau solar dalam ruang bakar. Prinsip kerja katup vakum tersebut adalah menghentikan udara dalam campuran bahan bakar. Karena campuran kaya, pijar api tidak bisa terbakar akibat tidak adanya oksigen.

Begitu katup vakum rusak atau bocor, proses penghentian udara tetap berjalan. Ruang bakar masih mendapatkan bahan bakar dan udara. Alhasil, mesin berputar meskipun pelan-pelan. Karena mesin diesel bertorsi besar, memasukkan, persneling tanpa digas malah berbahaya. Mobil bakal tetap berjalan. Cara paling aman vakum digerakkan saja secara manual. Dijamin mesin langsung mati.

Kalau gak mau susah ketika parkir, pasang kawat pada batang vakum. Selanjutnya letakkan ujung kawat di sela-sela gril. Kalau ingin mematikan mesin, tinggal tarik kawatnya . Ingat, langkah diatas adalah darurat. Bila menemukan bengkel, segeralah diganti vakumnya.