MENGETES KLEP PEMBANDING SILINDER MASTER

Untuk mengetes suatu klep pembanding dikombinasikan dalam silinder master,prosesnya adalah sebagai berikut :

1.Lepaskan dua pipa rem dari silinder master

2.Hubungkan pada suatu pengukur bertekanan tinggi untuk masing-masing lubang saluran silinder master,di mana 3 pipa di hubungkan ke silinder master,penyumbat ketiga lubang dengan sekrup.

3.Kuras system rem

4.Perintahkan pada asisten/pembantu anda untuk menekan pedal rem sampai pengukur penghubung pada lubang saluran rem dengan mencapai nilai spesifikasi yang diinginkan.

5.Ambil pembacaan dari pengukuran yang lain,pembacaan dapat terjadi 80% dari pembacaan pengukuran rem depan.

TIPS MERAWAT ENGINE CUT-OFF

Jika engine cut-off kotor,maka akibatnya mesin motor tidak mau menyala,sebab energi setrum tidak bisa bekerja. Biasanya hal ini bukan disebabkan oleh busi,koil,sepul atau CDI.

Seperi Honda tiger,Suzuki shogun,tornado dan selain motor-motor ini yang menggunakan engine cut-off.agar tidak terjadi hal-hal yang tidak diinginkan,berikut ini tips yang dapat anda lakukan menyangkut engine cut-off.

1.Rajin-rajinlah merawat sakelar cut-off.kalau terlanjur kotor sakelar mesti dibersihkan.jangan ditelantarkan.

2.Gejala awal dari ketidakberesan pada engine cut-off adalah mesin mati secara tiba-tiba.hal ini bisa disebabkan karena sakelar tidak tersentuh.ini mungkin disebabkan karena piranti ini penuh dengan debu dan kotoran atau kotoran gram (serpihan logam).


SELAMAT MENCOBA!!!

PENYEBAB SEKRING PUTUS

Sekring pada mobil anda putus,jelas akan menggangu perjalanan anda,karena system kelistikan sangat penting pada kendaraan.apabila kita mengetahui waktu dan pada saat sekring pada mobil putus.maka kita dapat memperkirakan sebab-sebab terjadinya gangguan dan letak yang rusak.
Berikut beberapa penyebab sekring cepat putus,antara lain :

1.Sekring putus pada saat lampu-lampu besar dihidupkan.Besar kemungkinan kesalahanya terletak pada tombol atau karena terjadi konsleting pada kabel-kabel yang terhubung.

2.Sekring putus pada saat kendaraan bergoncang.Mungkin ada beberapa bagian isolator rusak sehingga apabila kendaraan bergoncang bagian-bagian tersebut dapat menyentuh badan kendaraan.

3.Sekring putus pada saat pedal rem diinjak.Periksa bagian dari beberapa tombol dan lampu apa konsleting.

4.Sekring putus pada saat tombol dimmer switch dari lampu besar dipergunakan.Ada kemungkinan tombol dimmer switch mengalami kerusakan.

5.Sekring putus pada saat perseneling dimasukan pada posisi mundur.Kemungkinan tombol lampu mundur mengalami kerusakan.

6.Sekring putus pada saat tombol tanda belok dijalankan.Kesalahan terletak diantara tombol tanda belok dan lampu-lampu tanda belok.

Apabila dalam keadaan darurat sekringsekring yang rusak dapat diganti dengan kawat tebal atau lembaran almunium dan Apabila sekring panas pada waktu tombol-tombol dijalankan,maka berarti sekring tidak terpasang dengan baik atau tidak pas dengan dudukannya.


SELAMAT MENCOBA!!!